首都高速中央環状新宿線
所在地： 東京都豊島区
最寄駅： 東京メトロ有楽町線要町駅
コピペ度： ８
コピー度： ９
ペースト度： ９
パプテマス・シロッコ度： ９
ハイカラ度： ８
サッカーボール度： １
トヨタ度： ８
白い蛍光灯がきちんと並んで僕らを迎えてくれました。アドレナリンが噴出して参ります。
どんな計画？ 中央環状線進行中中央環状新宿線は東京都目黒区青葉台四丁目を起点に、板橋区熊野町を終点とする延長約11.0kmの道路です。高速3号渋谷線、高速4号新宿線及び高速5号池袋線を相互に接続するため、バランスの良い首都高速ネットワークが形成されるとともに、新宿線の6箇所の出入口を利用することによって、渋谷・新宿・池袋の各副都心が便利に行き来できるようになり、首都機能が高まります。 平成18年度の完成を目指し、現在工事を進めています。
都心の通過交通をさばくために期待されている、首都高速中央環状新宿線の見学をしてきました。
今回は奥村組さんの協力で実現ができました。奥村組自慢の世界最大級φ12.02mシールドマシンを拝見することができました。
奥村組｜技術に関する情報｜土木技術のご紹介［シールド・推進技術］｜ハニカムセグメント
六角形のセグメントを貼り付けていくのですが、メリットは全ピースが同一形によって組み立ての自動化・省力化に適している、とまあ比類なくコピペ度が高くてコピペ収集家にとって実に興味深い構造物となっています。もえ～
素肌すべすべなコンクリートでコピペの美しさが際立っていて、写真を写すのに最適な状態でありました。
これがセグメントですねー。これまでに何個運んだんでしょうか。
持続的な国土の発展に、コピペが大きく貢献していることが確認されました。
こうやってみるとshadeで作ったCGみたいですよ。
これが世界最大級外径φ12.02mのシールドマシンです。全自動で掘って貼り付けていくのは素晴らしい。for文で無限にコピペがなされていく感じです。
ハニカムセグメントのところでこんな写真が撮りたかったのですが、工事現場では入れるところが限られてて残念です。セグメントはトンネルの深さによって鉄とコンクリートを使い分けているようです。
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